梅賽德斯-奔馳第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡下線 全程“0”打磨采用機(jī)器人粉末噴涂工藝

時(shí)間：2022/10/27 瀏覽次數(shù)：

9月23日，梅賽德斯-奔馳第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)重卡在北京福田戴姆勒汽車有限公司新廠區(qū)正式量產(chǎn)，與傳統(tǒng)重卡涂裝不同，梅賽德斯-奔馳涂裝車間全部啟用機(jī)器人，“0”打磨理念設(shè)計(jì)、在線式粉末涂裝等新技術(shù)、新應(yīng)用。

梅賽德斯-奔馳新廠區(qū)共投資38億人民幣，采用了戴姆勒全球最新的INTEGRA 6保準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)。總裝車間采用高度柔性化焊裝生產(chǎn)線，兼容多種車型生產(chǎn)，便于產(chǎn)能靈活擴(kuò)建，目前預(yù)計(jì)年產(chǎn)量約6萬(wàn)輛。涂裝車間全部啟用機(jī)器人，“0”打磨理念設(shè)計(jì)確保漆面最優(yōu)質(zhì)量。

據(jù)了解，梅賽德斯-奔馳切實(shí)響應(yīng)中國(guó)“雙碳”目標(biāo)，在生產(chǎn)制造中采用在線式噴粉技術(shù)，最大限度實(shí)現(xiàn)對(duì)殘余粉末的回收，降低固化過(guò)程中向外界釋放的揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOCs），實(shí)現(xiàn)極佳的耐腐蝕能力、有效提高底盤的使用壽命。

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