華夢噴涂
專業(yè)噴涂服務(wù)二十年
新聞中心
ews center
時(shí)間：2022/3/17 瀏覽次數(shù)：
為什么說把汽車鈑金噴漆加工干到極致，不僅是一項(xiàng)技術(shù)，而是一種美學(xué)！
這得從一位鈑金噴漆師傅王愛明身上說起。王愛明在杭州汽車行業(yè)是一位“名人”，除了因?yàn)樗^硬的技術(shù)，更因?yàn)樗牧硪粋�(gè)身份——全國勞動(dòng)模范。從一位普通的寶馬4S店噴漆工人到當(dāng)選成為勞模，背后發(fā)生了什么故事？懷著和你一樣的好奇，筆者踏上了采訪之路。
王愛明師傅是重慶人，當(dāng)過服務(wù)員、做過倉管……后來出于“想要賺多點(diǎn)”這個(gè)簡單直接的理由，進(jìn)入了一家修理廠開始學(xué)噴漆。2004年，王愛明順利地考進(jìn)了浙江首家寶馬4S店（也就是現(xiàn)今工作的杭州寶榮4S店前身），在鈑金噴漆崗位上一干就是14年了，愛崗敬業(yè)的精神，使其練就一身好本領(lǐng)，更收獲了勞模的殊榮。
由于多年扎根基層，王師傅對汽車行業(yè)也有很深的理解，以下，不妨來了解一下他對汽車售后行業(yè)的見解。
鈑金噴漆是汽車維修中的精致美學(xué)
在其他人眼中可能會(huì)覺得鈑金噴漆工藝簡單，就是修修補(bǔ)補(bǔ)的事情，工作相對輕松，其實(shí)不然。
在工藝還沒有很發(fā)達(dá)的時(shí)候，油漆活很重要的一部分是水磨。三九嚴(yán)寒天，赤裸的雙手浸泡在冰冷的水中，使勁地用砂布磨，一會(huì)兒功夫手就凍得不聽使喚了。隨著工藝的進(jìn)步，現(xiàn)在大部分活是干磨，但小范疇的仍離不開水磨。
而鈑噴有個(gè)工序要在70-80攝氏度的室內(nèi)高溫烤漆房進(jìn)行，鈑噴工進(jìn)去一呆就得半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，簡直要把人悶死過去，如過在夏天，就能難受了。所以，業(yè)內(nèi)流傳著這樣一句話: 鈑噴工，既怕冬天又怕夏。
由于寶馬品牌的售后服務(wù)質(zhì)量管理體系歷來就制訂得十分嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，一輛受損的車，從最初打磨開始到最后將簇新的車送至客戶手中，需經(jīng)鈑金、底漆、膩?zhàn)�、中涂、調(diào)漆、面漆、清漆、烘烤、拋光等九道大工序、幾十道小工序。BMW對每一道工序、每一個(gè)處理的細(xì)節(jié)，都有具體細(xì)致且高規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)，如BMW鈑噴大賽車輛外觀修復(fù)項(xiàng)目考試時(shí)，專家團(tuán)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是鈑金修復(fù)尺寸誤差不得超‘一毫米’，油漆漆膜厚度必須控制在‘60-80微米’之間。加之寶榮店對售后服務(wù)質(zhì)量的要求又是嚴(yán)之又嚴(yán)。所以，鈑金噴漆作為汽車修理的 ”面子工程”，質(zhì)量要求更是絲毫馬虎不得。而且，BMW的鈑噴服務(wù)涉及到很多其獨(dú)有的工藝要求，比如BMW專用環(huán)保水性色漆及其高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝修補(bǔ)工藝等等，這就需要鈑噴工及時(shí)掌握最專業(yè)、最高效、最科學(xué)的工藝流程。
前面提到鈑金噴漆這樣一個(gè)面子工程，內(nèi)在質(zhì)量好不好一時(shí)難以判斷，但時(shí)間卻是檢驗(yàn)質(zhì)量好差的試金石。內(nèi)在質(zhì)量做得差，如膩?zhàn)舆^厚，或中途漆做得不到位，時(shí)間一長，缺陷就會(huì)立馬顯露出來，所以絲毫馬虎不得。
優(yōu)秀的職業(yè)技能源自寶馬嚴(yán)格培訓(xùn)
王愛明表示，比他更優(yōu)秀的勞動(dòng)者還有很多，能被評(píng)為勞模，他是幸運(yùn)的。勞模的評(píng)選，除了看重愛崗敬業(yè)的精神，專業(yè)技能的考核也很重要，從上膩?zhàn)�、打磨、上底漆、打磨，再到最終的噴漆，每一步噴漆工藝王愛明都非常精通熟練。
這背后，是寶馬售后服務(wù)完善的培訓(xùn)系統(tǒng)，自加入寶馬團(tuán)隊(duì)以來，王愛明從寶馬鈑噴技術(shù)培訓(xùn)的入門基礎(chǔ)培訓(xùn)開始，一級(jí)級(jí)參加各種進(jìn)階培訓(xùn)，不僅取得了BMW認(rèn)證的初級(jí)技工、高級(jí)技工、高級(jí)技師的資格證書，更在挑戰(zhàn)最高級(jí)別的資格認(rèn)證——“專家技師”。與此同時(shí)，BMW體系內(nèi)各種比賽也是一個(gè)重要的技藝切磋和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。
近年來，寶馬品牌為了滿足更多消費(fèi)者需求，不斷推出一些適銷對路的新車型，不光車型新，在漆色上也是百花齊放。曾經(jīng)寶馬X3、X5這兩款車型上的B06棕色漆面，維修中調(diào)色的難度就非常大。因?yàn)橐惠v車各部位的反光不一樣，有時(shí)為了調(diào)準(zhǔn)一輛車上的漆面，得調(diào)試幾十次，不過王愛明表示，無數(shù)次失敗后一旦成功了，就會(huì)有非常成就感，所以調(diào)漆配色的把控是王愛明尤為擅長的。
王愛明在鈑金噴漆崗位上已經(jīng)做了14年，作為一個(gè)普通勞動(dòng)者，只有做到干一行，愛一行，專一行，才能在這個(gè)職業(yè)/行業(yè)里走的更遠(yuǎn)。
人才培養(yǎng)是杭州寶榮成功的秘訣
王愛明所處的杭州寶榮4S店在2014年全國BMW經(jīng)銷商綜合運(yùn)營質(zhì)量杭州第一，全國第三的卓越成績。該店最大優(yōu)勢在于該店有一個(gè)穩(wěn)健的管理團(tuán)隊(duì)。在銷售、售后、財(cái)會(huì)、CRM、市場、人事等各個(gè)工作崗位上的工齡5-10年以上的至少有30余位同事，這在一般的汽車經(jīng)銷商中是很少見的。
您當(dāng)前的位置：